CODE-BASED DESIGN

Non appena sono stati calcolati gli effetti globali e creati gli inviluppi corrispondenti, l'utente può eseguire la progettazione in conformità agli standard per determinare il contenuto di armatura richiesto. Una volta calcolata o specificata manualmente la quantità di armatura, è possibile eseguire le verifiche standard secondo l'Eurocodice e l'AASHTO LRFD.

In accordo agli standard di progetto, il comportamento in esercizio è spesso determinante per il dimensionamento della sezione trasversale. Le tensioni normali e la fessurazione allo stato limite di esercizio sono calcolate nell'ipotesi che il calcestruzzo non assorba tensioni di trazione. L'approccio per la limitazione dell'ampiezza delle fessure secondo l'Eurocodice è stato esteso a una procedura generale innovativa adatta alle sezioni trasversali di casi tipici di ponti. Le sezioni trasversali di forma arbitraria vengono suddivise in zone di fessurazione locale in cui viene determinata l'area tesa efficace attorno all'armatura. Allo stesso tempo, la geometria dell'intera sezione trasversale viene presa in considerazione nel calcolo della deformazione dell'acciaio.

Le funzioni di progettazione e verifica sono disponibili anche per la versione della norma AASHTO LRFD 9. I corrispondenti fattori di resistenza Φ vengono applicati automaticamente per tutte le situazioni di progetto. Lo stato limite ultimo è coperto per la capacità a flessione, resistenza al taglio e torsione, nonché per la loro interazione (come carico complesso). Lo stato limite di esercizio è tenuto in conto per la limitazione delle tensioni e il controllo delle fessurazioni. Lo stato limite di fatica viene controllato per evitare fratture durante la vita utile del ponte. Inoltre, è stata aggiunta la verifica dell'area minima di armatura per garantire e prevenire la frattura fragile. In ogni situazione, si considerano le rispettive regole progettuali per l'armatura longitudinale, l'armatura trasversale e quella da precompressione.