Muoversi nel complesso terreno della progettazione di ponti moderni richiede molto più che semplici competenze ingegneristiche; richiede soluzioni all’avanguardia che semplifichino il flusso di lavoro, promuovano la collaborazione e migliorino l’interoperabilità dei dati.
Per il recente progetto del ponte Shusha di Yüksel Proje in Azerbaijan, ALLPLAN Bridge è stato uno strumento rivoluzionario, fondamentale per raggiungere proprio questo obiettivo. Questa ambiziosa impresa ha dovuto affrontare una moltitudine di sfide, dalle geometrie complesse alle rigorose restrizioni di allineamento, ed è emersa con un design del ponte tanto innovativo quanto bello. Continua a leggere per vedere come Yüksel Proje ha sfruttato la modellazione parametrica, l'automazione del flusso di lavoro, le visualizzazioni e molto altro ancora per ottenere una combinazione mozzafiato di forma e funzione nel ponte Shusha.
Precisione grazie all'innovazione tecnologica
Il ponte, nell'ambito del progetto della ferrovia in Azerbaijan, è stato ideato per attraversare una valle profonda 200 metri e collegare le regioni di Fuzuli e Shusha. In questo difficile contesto topografico, si richiedeva un approccio progettuale in grado di bilanciare costi, estetica e requisiti strutturali. Ne è risultato un ponte ad arco in acciaio alto 50 metri con una campata di 280 metri, sostenuto da otto colonne e con una lunghezza complessiva di 424 metri. Sebbene visivamente sbalorditiva, questa scelta progettuale presentava diverse sfide, inclusa la necessità di parametri geometrici dettagliati e metodi di costruzione specializzati. È qui che la funzionalità di importazione ed esportazione parziale di ALLPLAN Bridge si è rivelata particolarmente vantaggiosa. Utilizzando il formato del linguaggio di comando TCL, Yüksel Proje è stato in grado di esportare e importare parzialmente i dati, eliminando così attività ridondanti ed evitando errori nel modello geometrico.
Un approccio dinamico alla progettazione delle armature
Un altro vantaggio significativo derivante dall'utilizzo di ALLPLAN Bridge sono state le funzionalità di modellazione parametrica delle armature. Con PythonParts, ovvero oggetti creati con codice Python integrato con l'API di ALLPLAN, gli ingegneri possono creare oggetti personalizzati e automatizzare le attività. Il software ha consentito loro di regolare facilmente gli oggetti di rinforzo, adattandoli alle diverse altezze delle pile del ponte.
Questo approccio parametrico è stato particolarmente vantaggioso per la complessa geometria del progetto, poiché ha facilitato rapidi aggiustamenti alla disposizione delle armature in risposta a modifiche progettuali o sfide costruttive. Con il collegamento diretto delle PythonParts al modello geometrico, qualsiasi alterazione nella struttura si rifletteva automaticamente negli elementi di rinforzo, garantendo precisione e coerenza nel flusso di lavoro BIM.
Un'immagine vale più di mille parole
Il modello BIM dettagliato è servito come strumento essenziale per visualizzare e confrontare le alternative di progettazione. Grazie alle potenti funzionalità di rendering, tra cui la sincronizzazione diretta con il software Lumion, il modello è stato fondamentale per la comunicazione con le varie parti interessate, tra cui il committente, gli enti e i team di costruzione. L'interfaccia intuitiva e gli ausili visivi offerti da ALLPLAN Bridge hanno inoltre contribuito a convalidare le scelte progettuali nelle varie fasi, dalla concettualizzazione all'approvazione finale. Risultati visivi di alta qualità hanno garantito che i membri del team, sia tecnici che non tecnici, potessero comprendere le complessità del progetto, semplificando così i processi di approvazione e riducendo il rischio di costose revisioni.
Condivisione semplice ed efficace
L’interoperabilità è uno dei pilastri principali dei moderni progetti di costruzione, poiché implicano inevitabilmente un coordinamento multidisciplinare tra architetti, ingegneri e General Contractors. In questo caso, le funzionalità di ALLPLAN Bridge si sono estese oltre la semplice modellazione e automazione, offrendo soluzioni robuste anche per lo scambio di dati e l'interoperabilità. La compatibilità del software con gli attributi Industry Foundation Classes (IFC) ha garantito che i dati potessero essere condivisi senza problemi tra varie piattaforme software e soggetti interessati al progetto, consentendo ai vari stakeholder di utilizzare il software di loro scelta. Questo è un vantaggio commerciale oltre che tecnico, poiché facilita un processo decisionale più rapido e il rispetto delle tempistiche del progetto.
Inoltre, consentendo l'assegnazione definitiva degli attributi IFC, il software ha fornito un quadro semplificato per la gestione e lo scambio dei dati. Ciò significa che i cambiamenti nella progettazione, nei materiali o nella programmazione possono essere comunicati istantaneamente, evitando intoppi e garantendo a tutti i membri del team di lavorare con informazioni aggiornate e accurate. Le funzioni di interoperabilità migliorate non solo hanno ottimizzato il flusso di lavoro, ma hanno anche ridotto al minimo le possibilità di errori o ritardi costosi, contribuendo così sia all’efficienza che all’efficacia del processo di costruzione.
Conclusioni
Sfruttando le molteplici funzionalità di ALLPLAN Bridge, Yüksel Proje è stato in grado di soddisfare le esigenze di progettazione e costruzione del progetto del ponte Shusha, dimostrando al tempo stesso un approccio lungimirante al BIM nella costruzione di ponti.
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