CHARGE DE TRAFIC

Les volumes de trafic peuvent être définis/appliqués de façon très aisée avec le standard sélectionné. D’autre part, l’approche générique permet la prise en compte de tout type de charge mobile. Le calcul permet pour le calculateur les effets les plus défavorables liés au trafic. La première étape consiste à calculer les lignes d’influence et la seconde à les évaluer avec le train de charge (véhicule) correspondant; les résultats sont alors stockés dans une enveloppe.

La définition de la charge de trafic se fait en deux étapes. Tout d'abord, la chaussée doit être divisée en voies théoriques. Cette opération peut être effectuée manuellement ou automatiquement. En utilisant l'approche automatique, l'utilisateur doit sélectionner les lignes standard et paramétriques définissant la chaussée. Cela permet au produit d'évaluer le nombre de voies et leur largeur.

Dans la deuxième étape, les trains de charge (charges mobiles) doivent être spécifiés. L'utilisateur peut ici aussi définir manuellement un train arbitraire ou utiliser les trains de charge prédéfinis et dépendants de la norme.

La dernière étape consiste à combiner les trains de charge avec la voie correspondante. Cette étape active également le calcul de la charge mobile (évaluation de la ligne d'influence).