HISTORIAS DE ÉXITO DE CLIENTES DE INGENIERÍA CIVIL

Desde puertos y presas hasta carreteras y túneles, el diseño y el detallado preciso de proyectos de ingeniería civil e infraestructuras requieren de ALLPLAN. Descubre las referencias de nuestros clientes para conocer cómo ALLPLAN hace posible la realización de estupendos proyectos de ingeniería civil e infraestructuras e incrementa la eficiencia en los flujos de trabajo, desde el diseño hasta la construcción.

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HISTORIAS DE ÉXITO EN INGENIERÍA CIVIL

ALLPLAN LO HACE POSIBLE

Altona Tunnel, Alemania

Un túnel más que un puente: HOCHTIEF Engineering emplea de forma innovadora el modelado paramétrico en ALLPLAN Bridge para el diseño de una sección de túnel del proyecto Altona Cover.

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Queensferry Crossing, Escocia

El Queensferry Crossing es un puente atirantado con tres torres de más de 200 m de altura cada una. Con su módulo de armados 3D, ALLPLAN ha supuesto una ayuda inestimable a la hora de planificar la ejecución.

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Puente del Sava, Belgrado, Serbia

El puente del río Sava en Belgrado es un obstáculo diario para la circulación de los habitantes de la ciudad. Pero esto cambiará pronto con la construcción de un nuevo puente atirantado sobre el río.

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Puente de Versamertobel, cantón de los Grisones, Suiza

Como ejemplo de construcción de puentes de acero del cambio de siglo, su estructura posee un valor histórico considerable, pero ya no se ajusta a las exigencias actuales.

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Puente de Tamina, Suiza

Con unos arcos de 265 metros de envergadura, una estructura superior de 417 de longitud y una altura de 220 metros sobre la base del valle, el puente de Tamina es del mayor puente de arco de Suiza.

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Puente de Aare, Olten (SO) Suiza

Ingenieros de ACS-Partner AG utilizaron ALLPLAN para el Puente de Aare para garantizar la correción de la geometría para el encofrado, armado y pretensado y para construir todos los componentes sin problemas.

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Túnel de base de San Gotardo, Suiza

La inauguración programada el día 11 de diciembre de 2016 marcó el final del proyecto del siglo, el túnel de base de San Gotardo, tras casi 20 años de construcción.

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