Flujos de trabajo digitales para mejorar el diseño de puentes
¿Puede un puente ser rápido? El Park Union Bridge de Colorado Springs sin duda lo aparenta.
Como es habitual en los puentes, el Park Union Bridge permanece en su sitio, inmóvil. No obstante, esta estructura de Diller Scofidio + Renfro, que se inauguró en 2021, parece muy rápida por la forma en la que se estrecha de manera tan aerodinámica hacia ambos extremos, un diseño intencionado. Los movimientos de los atletas de élite, que parecen desafiar a la gravedad, han servido como fuente de inspiración, una referencia que proviene, entre otras cosas, del adyacente Museo Olímpico y Paralímpico de EE. UU., también diseñado por los arquitectos neoyorquinos.
Cada lado de esta pasarela para bicicletas y peatones, de 75 metros de longitud y simetría rotacional, tiene una sección cerrada y otra abierta, cada una de las cuales ocupa algo más de la mitad. En el centro, las aberturas de ambos lados se superponen, formando un ojo en el punto más ancho y alto de la estructura de acero, que sirve como mirador con vistas al centro de la ciudad y al museo, al este, a las Montañas Rocosas, al oeste, y a la playa de trabajo ferroviaria, abajo. Gracias a este puente, se ha superado este último obstáculo, y se ha restaurado el tejido urbano del centro de Colorado Springs al hacer ahora accesible el parque America the Beautiful a ciclistas y peatones.
Los componentes individuales del puente prefabricado se entregaron mediante transportadores modulares autopropulsados. Una vez llegaron, primero se ensambló y se soldó todo primero en el suelo y luego se izó sobre los estribos en un proceso final de ocho horas de duración.
Esta estructura de construcción aerodinámica parece especialmente rápida en la oscuridad cuando brilla desde dentro.
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