La metodología BIM ha traído consigo numerosos avances en el sector de la construcción. En concreto, este sistema de trabajo ha sido de ayuda en infraestructuras complejas y sostenibles como los puentes colgantes. En este artículo, vamos a analizar qué aporta esta metodología en grandes infraestructuras y hablaremos de uno de los grandes logros de la ingeniería en los últimos tiempos: el puente del Estrecho de Mesina.
Desafíos técnicos en el diseño de puentes colgantes
Los puentes están considerados como una de las construcciones más complejas. En este apartado, vamos a nombrar los desafíos técnicos más comunes a los que se tienen que enfrentar los profesionales del sector en este tipo de proyectos:
> Seguridad: uno de los principales retos es la seguridad. Los puentes colgantes tienen que soportar las cargas generadas por elementos como el tráfico, las inclemencias meteorológicas o movimientos sísmicos.
> Impacto ambiental: en la actualidad, respetar el medio ambiente y causar el menor impacto es una necesidad en el sector. Este tipo de construcciones deben ser más sostenibles, desde la fase de diseño hasta la de ejecución.
> Costes: el diseño de puentes se enfrenta a un reto importante, el coste de la construcción. Deben tener un coste que sea razonable frente al beneficio que van a aportar a la sociedad. Gracias al BIM, esto es mucho más sencillo.
Metodología BIM en el diseño de puentes
¿Por qué la metodología BIM es tan importante en el diseño de puentes? Aunque el BIM ha supuesto un gran avance en todo el sector, si hablamos de infraestructuras complejas, los beneficios son mayores. Esto se debe a que este tipo de proyectos necesitan una planificación y una ejecución mucho más complejas, las cuales consisten en análisis de errores y de pruebas.
Es el caso del Puente del Estrecho de Mesina, que vamos a analizar un poco más de cerca en este apartado, una auténtica obra maestra de la ingeniería y de la innovación tecnológica. Servirá para conectar la península Itálica y Sicilia, y va a suponer un gran avance en la construcción de puentes.
Este puente colgante va a medir nada más y nada menos que 3660 metros (el más largo del mundo) y su punto central estará suspendido a 3300 metros. Su diseño se centra en que tuviese una resistencia muy alta para aguantar condiciones climáticas extremas, tanto rachas de viento muy fuertes como movimientos sísmicos si los hubiese.
La estructura está pensada para tener dos carriles para coches y una vía ferroviaria doble. Se pretende que por él pasen más de 6000 vehículos a la hora y hasta 200 trenes al día.
Aplicaciones específicas de la metodología BIM en el puente del Estrecho de Mesina
El software BIM ha estado presente y ha tenido un papel protagonista en el diseño de este puente, al igual que en su construcción y mantenimiento.
Se han creado modelos digitales en 3D para que los ingenieros y diseñadores pudiesen visualizar, analizar y probar diferentes opciones para este gran proyecto. Gracias a ello, se han encontrado soluciones mucho más sostenibles en todas las etapas del ciclo de vida. Para ello, se creará un gemelo digital que va a permitir monitorizar y mantener de forma eficiente la estructura del puente con el tiempo.
Impacto del puente del Estrecho de Mesina en la ingeniería moderna
El puente del Estrecho de Mesina supone una mezcla perfecta entre ingeniería avanzada, innovación tecnológica e impacto medioambiental. Esta construcción va a ser el modelo que se va a seguir en un futuro para todas las infraestructuras de este tipo que se construyan en el mundo.
El proyecto va a tener un gran impacto en el sector. Es la prueba viviente de cómo puede avanzar este tipo de edificaciones gracias a la innovación y a la metodología BIM. Esta obra va a desafiar todos los límites y va a mejorar la vida cotidiana de las personas que necesitan que el Estrecho de Mesina se una de una vez por todas.
Perspectivas futuras para puentes colgantes con BIM
Gracias a nuevas tecnologías como el IoT, la Inteligencia Artificial o los programas de Big Data, las perspectivas futuras para puentes colgantes son muy positivas.
La metodología BIM jugará un papel esencial, ya que, gracias a los modelos 3D, a la información en tiempo real y a la comunicación entre equipos, este tipo de construcciones supondrán menos tiempo de trabajo, menos errores y menos costes a la larga.
Como hemos podido ver, la metodología BIM se vuelve imprescindible en los puentes colgantes innovadores debido a las ventajas que ofrece a todos los profesionales del sector. En ALLPLAN, somos expertos en la utilización de este software y contamos con personal cualificado que puede resolver todas las dudas que puedan surgir. Nos dedicamos a implantar las mejores soluciones en las empresas. Si quieres saber más no te lo pienses y contacta con nosotros, estaremos encantados de atenderte.
