Diseño de puentes acelerado: el puente del aeropuerto de Rize-Artvin

El nuevo aeropuerto de Rize-Artvin está situado en terrenos ganados al mar frente a la costa nororiental de Turquía. Siendo una de las prioridades del gobierno turco, este proyecto se completó a finales de 2021 y ha sido inaugurado en 2022. Como parte de las obras, el aeropuerto requería un nuevo puente postensado y hormigonado in situ para conectar con las carreteras existentes entre las ciudades de Rize y Artvin, y Yüksel Proje, una empresa de ingeniería turca, fue la encargada del diseño del puente.

El puente tenía que estar terminado antes de la apertura del aeropuerto, por lo que el plazo de diseño era de sólo dos meses, y, aunque el cliente no había especificado el uso de la metodología BIM en este proyecto, Yüksel Proje se dio cuenta de que la única manera de diseñar eficazmente el puente del aeropuerto de Rize-Artvin en el tiempo asignado era utilizar un software avanzado de modelado BIM 3D.

© Yüksel Proje

Con una longitud de 444 metros, su plataforma alcanza un grosor variable de entre 1,2 y 1,8 m y contiene 13 vanos a lo largo. Además del apretado calendario de diseño y construcción, el puente presentaba otros retos, ya que se estaba construyendo en un terreno recuperado y eso exigía estudios y análisis adicionales. El diseño del puente también requería una geometría compleja, como la altura variable de la plataforma, la singularidad de las pilas del puente en forma de V y los pilotes variables y su separación, así como el reto que supuso el diseño del eje de los tendones de postensado.

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Yüksel Proje utilizó el software BIM ALLPLAN para una gran parte de su trabajo de diseño, ya que el programa de diseño de puentes paramétrico ayudaba a acelerar el proceso y los cambios necesarios.

Por ejemplo, los modelos 3D del terreno y de la carretera podían importarse a ALLPLAN Bridge y utilizarse como base para el diseño del puente, proporcionando unos fundamentos precisos y coordinados para trabajar. Esto permitió a los ingenieros de puentes modelar diferentes alternativas y ver la interacción entre la geometría del puente con el terreno existente, así como cualquier excavación y otras características del lugar de forma rápida y sencilla. El modelado paramétrico también ayudó a la hora de diseñar la plataforma, ya que su geometría variaba a lo largo de su longitud. La sección transversal del puente se creó de forma paramétrica y luego se extruyó a lo largo de la alineación del puente para crear rápidamente el modelo del puente en 3D.

La zona de cruce de los tendones era especialmente difícil de modelar con precisión, por lo que, en este caso, fue necesario el modelado paramétrico para garantizar que el diseño se realizara con precisión y eficacia. La posibilidad de introducir las variaciones del perfil de los tendones y ajustar el modelo fácilmente modificando estos parámetros facilitó mucho el diseño en lugar de tener que volver a modelar continuamente estos elementos con cada iteración del diseño.

© Yüksel Proje

Una vez modelado el puente, se importó a ALLPLAN, donde se llevaron a cabo los detalles de la sección y el diseño y detallado de la armadura. Otras ventajas de contar con un modelo de puente en 3D fueron las herramientas de detección automática de colisiones y los cálculos de mediciones precisos, lo que no sólo mejoró la calidad del diseño, sino que también garantizó que esta fase fuera lo más eficiente posible. Con un plazo tan limitado, era esencial acelerar las actividades de diseño para poder entregarlo a tiempo. Además, ALLPLAN facilitó que el equipo de diseño del puente diera soporte al contratista proporcionando cualquier información adicional necesaria durante la fase de construcción de forma rápida y sencilla.

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Las ventajas de utilizar una solución especializada y paramétrica para puentes fueron evidentes para Yüksel Proje: sin esta, no habrían podido completar el diseño del puente en el plazo previsto. Los ingenieros calcularon que, sin la solución de software BIM ALLPLAN, habrían necesitado al menos cuatro meses para completar el diseño en lugar de sólo dos, lo que supone un aumento significativo de la productividad y es la razón por la que Yüksel Proje utiliza ahora ALLPLAN para modelar casi todos sus nuevos proyectos de puentes. Para ellos, el diseño de puentes en 3D utilizando la metodología BIM ya no es un extra opcional, sino una parte esencial para entregar un proyecto de calidad a tiempo y dentro del presupuesto.

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