Hay quien diría que es imposible construir cuatro nuevas estaciones de alta velocidad ferroviaria en tan solo 36 meses. Sin embargo, entre Yakarta y Bandung, los equipos de ingeniería y construcción de PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (en adelante, WIKA) lo están consiguiendo: la construcción se completará en 2022, a pesar de haber comenzado en 2019. Conoce a continuación cómo se ha cumplido este ambicioso calendario de entregas.
La nueva conexión ferroviaria de alta velocidad mejorará la duración de los trayectos entre las dos zonas, reduciendo el tiempo de desplazamiento, y también mejorará las ventajas de las nuevas estaciones en Halim, Karawang, Walini y Tegal Luar.
© Wijaya Karya; Estación Walini
![](/fileadmin/user_upload/blog/001_-_ES/Blog/images/112_20-_20Station_Walini_Peron_Imagen2.png)
Diseñando para construir
La clave del éxito de este proyecto fue aprovechar la eficacia de Building Information Modeling (BIM) y los programas BIM integrados de ALLPLAN. La fase de diseño tuvo que ser controlada cuidadosamente, ya que, al no haber lugar para demoras en el calendario, todos los diseños debían crearse teniendo en cuenta la constructibilidad, y cualquier problema debía ser identificado y abordado antes de la fase de construcción. Para lograrlo, se detallaron y visualizaron todos los aspectos desde el principio, de modo que pudieran optimizarse y construirse correctamente a la primera. De hecho, tres de las estaciones se diseñaron y optimizaron para su construcción en tan solo dos meses.
© Wijaya Karya; Estación Walini
El gran número de disciplinas implicadas (servicios de arquitectura, estructura, armado de hormigón y de construcción) requirió una coordinación considerable. A pesar de los diferentes archivos y programas BIM utilizados, cada disciplina pudo compartir sus modelos e información sin problemas gracias a la interoperabilidad proporcionada por Allplan. Por ejemplo, el modelo de la primera estación también contenía los servicios del edificio, lo que permitió que el equipo del proyecto y los consultores externos detectaran y gestionaran las incidencias. También se creó una visualización del proyecto que se superpuso a un estudio láser del terreno, de modo que todas las partes interesadas pudieran ver las representaciones finales de las estaciones en condiciones reales.
© Wijaya Karya; Estación Karawang
La metodología BIM también ayudó a acelerar las revisiones de diseño. Por ejemplo, trabajando con consultores externos, y en un total de dos revisiones importantes y actualizaciones de diseño (que se completaron en dos semanas), el tiempo total para el proceso de modelado de la revisión del diseño fue de dos meses. Previa introducción de los programas BIM Allplan, es decir, utilizando métodos convencionales, se habrían necesitado alrededor de cinco meses para trabajar con esta cantidad de datos (casi tres veces más). El diseño, el análisis de colisiones y la ingeniería de valor, así como todas las revisiones, se llevaron a cabo con los programas BIM Allplan en tan solo unas semanas, incluyendo la preparación de la lista de cantidades y la información para la licitación.
© Wijaya Karya; Estación Karawang
![](/fileadmin/user_upload/blog/001_-_ES/Blog/images/112_20-_20Station_Walini_Front_Imagen3.jpg)
![](/fileadmin/user_upload/blog/001_-_ES/Blog/images/112_20-_20Station_Karawang_Hall_Imagen4.jpg)
![](/fileadmin/user_upload/blog/001_-_ES/Blog/images/112_20-_20Station_Karawang_Front_Imagen5.jpg)
Programas BIM para la construcción
Además de acelerar el diseño, la metodología BIM también se utilizó para la comunicación entre la obra y la oficina mediante la plataforma colaborativa BIMBimplus. Los equipos del proyecto pudieron revisar y coordinar el diseño entre todo el equipo, lo que hizo que cualquier solicitud de información (RFI) y las revisiones fueran mucho más fáciles de gestionar y resolver, acelerando el proceso de revisión del diseño. La posibilidad de visualizar fácilmente el modelo terminado no sólo hizo más claro el proceso de construcción, sino que también ayudó a clarificar el orden de los trabajos para que pudieran planificarse con eficacia. Esto evitó que se repitiera el trabajo en la obra, ahorrando tiempo y eliminando cualquier retraso en el progreso, además de mejorar la calidad de la construcción final. La finalización está prevista para finales de 2022 y, si se alcanza este hito, será un gran logro para WIKA e Indonesia, así como un testimonio del poder de los programas BIM para la construcción.
© Wijaya Karya; Estación Halim
![](/fileadmin/user_upload/blog/001_-_ES/Blog/images/112_20-_20Station_Halim_Front_Imagen6.jpg)