Flujos de trabajo digitales para mejorar el diseño de puentes
Los puentes son una de las hazañas más sorprendentes de la ingeniería civil, pues conectan espacios que de otra forma serían imposibles de unir. Echa un vistazo a esta recopilación que hemos realizado con algunos de los puentes más impresionantes que hay por el mundo, y que asombran tanto a quienes diseñan estas majestuosas estructuras como a sus visitantes.
El puente más pesado: Erasmo, en Países Bajos
El puente de Erasmo en Rotterdam se sitúa sobre el río Nieuwe Maas. Su estructura atirantada y asimétrica mide un total de 802 metros. El pilón blanco de 130 metros tiene forma de ángulo diagonal y recuerda al cuello de un cisne. El sur está conectado con un tablero levadizo de 89 metros de luz. El puente de Erasmo es el más grande y pesado de este tipo en Europa occidental.
El puente atirantado más asombroso: Mersey Gateway, en Reino Unido
Este puente atirantado que se extiende sobre el río Mersey cuenta con tres torres de distintas alturas: la torre sur mide 125 metros, la torre central, 80 metros y la torre norte, 110 metros. Su longitud total es de 2,3 kilómetros con un cruce fluvial de 1 kilómetro.
El puente más alto: Viaducto de Millau, en Francia
El viaducto de Millau, construido sobre siete pilastras de hormigón, atraviesa el valle de Tarn, recorriendo un total de 2,46 kilómetros. Cada pilastra soporta un mástil de 87 metros de alto. La pilastra más alta tiene una altura de 244,96 metros dándole al puente una altura total de 343 metros en la parte más baja del valle.
El puente ampliado: Rande, en España
Este es el primer puente atirantado que ha sido ampliado. El tablero se aumentó instalando dos tableros externos nuevos a cada lado del que ya había. La obra duró 14 meses. Este puente se encuentra en la ría de Vigo, un entorno ambientalmente sensible. Por eso los ingenieros tuvieron que diseñar un método que no afectase al ecosistema.
El puente más innovador: Nanpu, en China
Este puente atirantado conecta el Pudong y el Puxi, dos distritos de Shanghái. Las espirales del puente Nanpu, que se extiende 428 metros sobre el río Huangpu, fueron diseñadas para reducir su impacto medioambiental.
El puente flotante más largo: Evergreen Point, en EE.UU.
La construcción de este puente de 2.349 kilómetros se completó en el año 2016 y conecta Seattle con la ciudad de Bellevue. Está ubicado cerca del puente flotante SR 520, que antes era el puente flotante más largo del mundo. Los puentes flotantes utilizan pontones para extenderse por zonas de agua en las que el terreno no puede soportar pilastras convencionales. Este tipo de puentes son únicos, solo hay unos cuantos por el mundo y la mayoría están en Estados Unidos.
El puente de arcos asimétricos más impresionante: Tamina, en Suiza
Con una altura de 220 metros sobre la garganta de Tamina, este puente de arcos es el más alto de Europa. Fue diseñado para aguantar terremotos y fuertes ráfagas de viento, así como potenciales fallos de cables de alta tensión. Un dato curioso es que el arco es asimétrico para encajar en la garganta y soportar el peso de la viga.
El puente continuo más largo sobre el agua: Calzada del lago Pontchartrain, en EE.UU.
Este puente une las ciudades de Mandeville y Metairie en el estado de Louisiana. Se extiende 38,4 km sobre el lago Pontchartrain y dispone de un tablero levadizo ubicado en el kilómetro 14 desde la orilla norte. Alrededor de 9.500 pilas de hormigón sostienen este pintoresco puente.
El puente más inusual: Octavio Frias de Oliveira, en Brasil
Este puente atirantado que atraviesa el río Pinheiros en São Paulo, no solo tiene un inusual mástil en forma de x, sino que además tiene dos tableros curvos que se superponen. Este es el único puente del mundo con este diseño tan llamativo y característico.
El puente atirantado más fuerte: Queensferry Crossing, en Reino Unido
Este puente de 2,7 kilómetros se extiende sobre el fiordo de Forth y es el puente atirantado con tres torres más largo del mundo. Los cables entre cada torre refuerzan y tensan la estructura. En comparación con otros diseños atirantados más convencionales, tanto las torres como el tablero son más estilizados.
