EIN PARAMETRISCHES MODELL FÜR GEOMETRIE, STATIK, ENTWURFS- UND AUSFÜHRUNGSPLANUNG
ALLPLAN BRIDGE ist die weltweit erste Komplettlösung für Brückeningenieure, die zeitaufwändige Projektänderungen auf ein Minimum reduziert, indem sie detaillierte geometrische und statische Berechnungen in einem Modell über einen gesamten BIM-Workflow hinweg bietet.
DER ALLPLAN BRIDGE WORKFLOW
DIE WELTWEIT ERSTE KOMPLETTLÖSUNG FÜR BRÜCKENBAUINGENIEURE
1. ACHSEN ANLEGEN
Mit ALLPLAN Bridge kann man die Daten (über das LandXML-Format) übernehmen oder manuell definieren. Mehr
2. QUERSCHNITTE DEFINIEREN
Sie können beliebige Querschnitte definieren und die Geometrie mit ihren Abhängigkeiten und Variablen festlegen. Diese parametrischen Querschnitte lassen sich jederzeit anpassen und können als Vorlage gespeichert und wiederverwendet werden. Mehr
3. STANDARDPROFILE REFERENZIEREN
Standardisierte und sich wiederholende Profile wie Längssteifen für Stahl- und Verbundquerschnitte können auf einfache Weise parametrisch positioniert werden. Mehr
4. PARAMETRISCH MODELLIEREN OHNE KOMPROMISSE
Das digitale Modell in ALLPLAN Bridge ist vollständig parametrisch. Änderungen können jederzeit vorgenommen werden. Die abhängigen Objekte werden automatisch angepasst. ALLPLAN Bridge eignet sich für alle Leistungsphasen – vom Vorentwurf bis zur Ausführungsplanung, einschließlich der Planung des Bauablaufs. Mehr
5. VORSPANNUNG LEICHT GEMACHT
Mit ALLPLAN Bridge lässt sich eine Vielzahl von Spannkabeltypen einfach modellieren: mit sofortigem und nachträglichem Verbund, intern und extern, längs, quer und vertikal, sowie auch mit nicht standardisierter Geometrie. Mehr
6. SPANNVORGÄNGE IN ALLPLAN BRIDGE PLANEN
Für jedes im Modell festgelegte Spannkabel kann ein Spannvorgang definiert werden. Mehr
7. VIERTE DIMENSION: DEFINITION DES BAUABLAUFS
Die Zeit als 4. Dimension wird einfach durch die Definition des Bauablaufes berücksichtigt. Der Bauplan wird in mehrere Bauphasen aufgeteilt und weiter auf einzelne Aufgaben, wie z.B. Betonieren und Aushärten, Spannen der Spannkabel etc. Die betroffenen Bauteile werden den Aufgaben interaktiv zugewiesen. Mehr
8. AUTOMATISCHE ABLEITUNG DES STATISCHEN MODELLS
Dank bahnbrechender Technologie generiert ALLPLAN Bridge das statische Modell automatisch aus dem geometrischen Modell heraus. Arbeitsaufwand und Fehleranfälligkeit werden dadurch enorm reduziert. Mehr
9. BAUABLAUFBERECHNUNG
ALLPLAN Bridge analysiert den definierten Bauablauf und erzeugt in einem automatisierten Prozess alle notwendigen Definitionen, wie Lastfälle, Elementaktivierungen und Berechnungsaktionen. Mehr
10. KRIECHEN UND SCHWINDEN
In ALLPLAN Bridge erfolgt die Berechnung des Kriechens und Schwindens von Beton und der Relaxation von Spannstahl gemäß der Norm. Mehr
11. ZUSÄTZLICHE LASTEN AUFBRINGEN
Das Gewicht und die Position von Ausbaulasten (wie Gehweg, Fahrbahn usw.) werden automatisch aus dem geometrischen Modell abgeleitet. Vorübergehende Lasten, wie Temperaturunterschiede oder Wind, können ebenfalls komfortabel definiert und aufgebracht werden. Mehr
12. VERKEHRSLASTEN
Verkehrslasten können auf sehr komfortable Weise definiert und aufgebracht werden. Automatisch entsprechend der gewählten Norm so wie auch mit einem generischen Ansatz, um jede Art von Verkehrslasten berücksichtigen zu können. Mehr
13. BERECHNUNG UND AUSWERTUNG VON EINFLUSSLINIEN
Mit ALLPLAN Bridge lassen sich die ungünstigsten Einwirkungen von Verkehrslasten schnell und einfach über die Theorie der (bezogenen) Einflusslinien ermitteln. Mehr
14. BERECHNUNG DER EIGENFREQUENZEN UND EIGENFORMEN
Die Eigenformen der Struktur werden unter Vernachlässigung des Einflusses der Dämpfung durch Lösung des homogenen Gleichungssystems berechnet. Mehr
15. ANTWORTSPEKTRUM-AUSWERTUNG
Die analytischen Lösungen für typische Strukturen und Einheitseinwirkungen werden in den meisten Normen als relevante Antwortspektren bereitgestellt. Sie enthalten die Proportionalitätsfaktoren für die einzelnen Formen in Abhängigkeit von der Frequenz. Mehr
16. ÜBERLAGERUNG
Die Benutzerfreundlichkeit der Überlagerung in ALLPLAN Bridge ist bahnbrechend. Die schematische Definition der Überlagerung kombiniert maximale Flexibilität mit optimaler Übersicht. Mehr
17. KOMBINATIONEN
Die Definition und Darstellung der Lastkombinationen in tabellarischer Form gibt dem Benutzer einen Überblick über die definierten Lastfaktoren sowie auch über die verschiedenen Kombinationsarten. Die Kombinationsart wird zu einem wichtigen Attribut bei der Bemessung und Nachweisführung. Mehr
18. DURCHFÜHRUNG DER STATISCHEN BERECHNUNG
Für alle zuvor im Bauablauf definierten und automatisch generierten Berechnungsaktionen wird eine globale statische Berechnung basierend auf der Balkentheorie nach Bernoulli durchgeführt. Mehr
19. NORMABHÄNGIGE BEMESSUNG
Nachdem die globalen Auswirkungen berechnet und die entsprechenden Hüllkurven generiert wurden, kann der Benutzer die normabhängige Bemessung durchführen, um die erforderlichen Bewehrungsflächen zu bestimmen. Mehr
20. PARAMETRISCHE POSITIONIERUNG
Um das Brückenmodell mit weiteren Details wie etwa Lichtmasten oder Ankerkörpern der Vorspannkabel zu ergänzen, können in ALLPLAN Bridge auch Objekte aus der ALLPLAN Engineering Bibliothek referenziert werden. Mehr
21. ÄNDERUNGEN IM HANDUMDREHEN ERLEDIGT
In jedem Brückenprojekt sind Änderungen am Modell an der Tagesordnung. Diesen Prozess bekommen Sie mit ALLPLAN Bridge schnell und zuverlässig in den Griff. Denn das parametrische Modell bildet eine ideale Grundlage für das einfache Anpassen sämtlicher Parameter für das geometrische und statische Modell. Mehr
22. FREIFORM-MODELLIERUNG
Mit der leistungsstarken 3D-Modellierungsfunktionalität können Sie alle Brückendetails kompromisslos umsetzen: einfach, flexibel und mit höchster Präzision. Der Parasolid®- Modellierkern von Siemens PLM bewältigt mühelos komplexe Freiform-Geometrien auf Basis von B-Splines und NURBS sowie Standardaufgaben wie Verbindungen, Ausschnitte und Drainagen. Mehr
23. BEWEHRUNGSMODELLIERUNG
Bewehren Sie selbst anspruchsvolle Brücken mit doppelter Krümmung und veränderlichem Querschnitt komfortabel und schnell. Die Bewehrung wird in unterschiedlichen Querschnitten definiert und die Übergänge zwischen den Querschnitten mit Pfaden beschrieben. Es können diverse Regeln hinterlegt werden, z.B. wie die Bewehrungsstöße ausgeführt werden sollen. Bewehrungen werden so automatisch generiert. Mehr
24. PLÄNE ERSTELLEN
Aus dem digitalen Brückenmodell werden Ansichten, Längsschnitte entlang beliebiger Pfade und Querschnitte abgeleitet. Der CineRender von Maxon wird für realistische Visualisierungen eingesetzt. Mit den leistungsfähigen Layout- und Konstruktionswerkzeugen von ALLPLAN erstellen Sie hochwertige Planungsunterlagen. Mehr
25. REPORTS ERSTELLEN
Das digitale Brückenmodell enthält eine Vielzahl von Informationen. Umfangreiche Reports mit Abmessungen, Flächen, Volumen, Gewichten und Mengen stehen auf Knopfdruck zur Verfügung. Mehr
26. REIBUNGSLOSER DATENAUSTAUSCH
Der Import z.B. von Klothoiden und Höhenlagen aus der Verkehrsplanung als Basis für die Auslegung der Brückenachse erfolgt bei ALLPLAN Bridge im Sinne des openBIM-Gedankens problemlos über die offene BIM-Plattform ALLPLAN Bimplus. Der Brückenbauingenieur muss die Daten lediglich übernehmen und kann sofort mit der Brücken-Planung beginnen. Die Weitergabe des kompletten Brückenmodells an eine Statik-Lösung wie RM Bridge von Bentley erfolgt direkt über ALLPLAN Bridge. Mehr
27. AUSTAUSCH DES STATISCHEN MODELLS
Das in ALLPLAN Bridge erzeugte statische Modell kann in die cloud-basierte BIM-Plattform ALLPLAN Bimplus hochgeladen werden. Mehr
28. BIM COLLABORATION
Durch die Kombination von ALLPLAN mit der cloudbasierten BIM-Plattform ALLPLAN Bimplus haben alle Projektbeteiligten jederzeit und überall Zugriff auf den neuesten Planungsstand. Die BIM-Koordination erfolgt interaktiv am digitalen Brückenmodell. Abweichungen werden frühzeitig erkannt und behoben. Ein wichtiger Beitrag, um sicherzustellen, dass das Bauvorhaben termingerecht und innerhalb des Budgets abgeschlossen wird. Mehr