V Kynšperku nad Ohří v České republice bude stávající železniční přejezd již brzy nahrazen novým nadjezdem. Nejenže to umožní oddělení silniční a železniční dopravy, ale zároveň by mohlo dojít k úpravě stávajícího vedení silnice, aby byla zajištěna bezpečnější a pohodlnější jízda. Nový sedmipolový most bude mít celkovou délku téměř 145 metrů, přičemž rozpětí přes železnici bude 27,5 metru. Most, který navrhli stavební inženýři ze společnosti Sagasta s.r.o., je jedním z jejich prvních projektů navržených kompletně ve 3D pomocí programu ALLPLAN Bridge a využívá výhod parametrického navrhování mostů.
Představení mostu
Nový most byl navržen s použitím předpjatých betonových desek pro mostní pole, jejichž délka se pohybuje od 15 m do 27,5 m. Hlavní rozpětí je podepřeno pilíři, zatímco ostatní části mostu jsou podepřeny vždy dvěma ložisky. Střední pole nad tratí zahrnuje prefabrikovanou filigránovou desku podepřenou ocelovými nosníky. Slouží jako bednění pro betonáž spřažené desky. Tento neobvyklý způsob výstavby a složená konstrukce zajistily, že během výstavby nebylo nad železnicí nutné žádné bednění, což omezilo narušení provozu železnice.
Sagasta s.r.o.
3D modelování mostů pomocí parametrického návrhu
Projektové práce spočívaly v postupné optimalizaci návrhu trasy silnice s ohledem na geometrii mostní konstrukce. Celá konstrukce mostu, včetně vozovky, říms, svodidel, pilířů i opěrných zdí navazujících na most byla namodelována v programu ALLPLAN Bridge parametricky v závislosti příčného řezu mostu na ose komunikace (půdorys a podélný profil) importované ve formátu „.xml“, tato osa byla dodána projektantem pozemní komunikace. U každého prvku stačí zadat jeden příčný řez, ve kterém mohou být nastaveny různé proměnné hodnoty (délky, sklony, …), těmto proměnným hodnotám je následně zadán jejich průběh po délce mostu a staničení odkud kam bude daný příčný řez vytažen.
Sagasta s.r.o.
Výhody parametrického navrhování mostů
Hlavní rozpětí využívá šest ocelových nosníků k podepření spodní betonové desky. Pro vytvoření tohoto průřezu bylo potřeba pouze vytvoření jednoho parametrického průřezu jednoho z ocelových nosníků a jeho následné replikování pro ostatních pět nosníků. Parametrický návrh umožnil zahrnout proměnné, jako je vzdálenost nosníku od osy vozovky, výška a šířka nosníku, výška prefabrikované desky a výška a úhel vozovky. Tímto způsobem bylo možné průřez upravovat podle potřeby a související proměnné se rovněž aktualizovaly, čímž se ušetřil drahocenný čas při návrhu a snížilo se riziko chyb.
Výhody parametrického navrhování mostů zahrnují více než jen aktualizaci příčného řezu. Několikrát bylo změněno trasování silnice i návrh původních čtyř různých variant. Pokaždé, když bylo aktualizováno vyrovnání silnice, bylo potřeba most přesunout do správné polohy. To provedl software automaticky, ale pak bylo třeba aktualizovat i staničení. Projektanti používali textový soubor se správným staničením, který byl původně vytvořen v programu Microsoft Excel a poté zkopírován do programu ALLPLAN Bridge. Změny délky rozpětí nebo jiných proměnných bylo možné snadno a rychle provést v Excelu a poté aktualizovat v programu ALLPLAN Bridge, přičemž se propojené proměnné aktualizovaly automaticky.
Po dokončení návrhu mostu byl model exportován do programu ALLPLAN Engineering k dokončení. Zde bylo možné snadno modelovat betonářskou výztuž, vytvářet dokumentaci, například výkresy celkového uspořádání, a generovat vizualizace dokončeného mostu.
Sagasta s.r.o.
Závěr
Projektantům společnosti Sagasta přináší 3D navrhování mostů pomocí ALLPLAN Bridge řadu působivých výhod. „Zatímco 2D výkresy jsou vhodné pro snadnou konstrukci, s 3D modelem je návrh mnohem přesnější – nedochází ke kolizím mezi konstrukčními prvky nebo výztuží a je mnohem snazší vizualizovat složité detaily. Jakékoli úpravy jsou mnohem jednodušší, protože veškeré změny v modelu se automaticky aktualizují ve výkresech – a pro navrhování mostů jsou tyto dvě výhody jedny z nejdůležitějších,“ nadšeně konstatuje Ladislav Lidmila, mostní inženýr ve společnosti Sagasta s.r.o.
Vyzkoušejte si bezplatnou 30denní zkušební verzi softwaru ALLPLAN Bridge, přelomového softwaru pro navrhování mostů od společnosti ALLPLAN, a přesvědčte se, o kolik efektivnější může být navrhování mostů.
Sagasta s.r.o.
